Descripción
La manguera está hecha de Fluorosilicona con laminación reforzada Nomex. Esta combinación puede soportar las altas temperaturas asociadas con la instalación tan cerca del turbocompresor y soportar el aceite que se puede acumular dentro de la manguera, lo que normalmente conduciría a la degradación si se usara silicona ordinaria.
Seat
- Leon
- Mk2 2005-2012
Volkswagen
- Golf
- MK4
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